Quang Nam va Quang Ngai ky vong gi vao du an phat trien Chu Lai thanh cang hang khong quoc te

Quảng Nam và Quảng Ngãi kỳ vọng gì vào dự án phát triển Chu Lai thành cảng hàng không quốc tế?

Dự án nâng cấp Zhulai thành sân bay quốc tế là động lực quan trọng thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của các khu vực lân cận khu phố cổ hội an và Quảng Ngãi.
Guangyi đầu tư đường cao tốc 3.500 tỷ đồng nối sân bay Chu Lai

Ngày 12/10/2021, bà Pei Shiqiongwen, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Tây vừa ký ban hành Nghị quyết số 72 / NĐ-HĐND về Chính sách đầu tư Dự án đường Dốc Sỏi.

Bên cạnh đó, mục tiêu đầu tư là góp phần xây dựng mạng lưới giao thông đường bộ của tỉnh theo quy hoạch đã được phê duyệt, đồng thời hình thành trục giao thông quan trọng của tỉnh, từ Sân bay Chu Lai và kinh tế Dung Quất ra xa. thành phố và khu vực phía Nam trong tương lai.

Đồng thời, dự án sẽ tạo hành lang phát triển kinh tế quan trọng làm động lực thu hút đầu tư và phát huy hết tiềm năng phát triển kinh tế của các khu vực Pingshan, Shanjing và Shanjing ở khu vực phía đông. Thành phố rộng ...

Dự án có quy mô đầu tư 28,22 km, thuộc nhóm A, tổng vốn đầu tư 3.500 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương 500 tỷ đồng, còn lại là ngân sách tỉnh (thu tiền sử dụng đất).

Trước đó, Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XX của Đảng bộ tỉnh Quảng Tây nhiệm kỳ 2020 - 2025 cũng xác định một trong bốn nhiệm vụ trọng tâm của tỉnh Quảng Tây là đẩy mạnh phát triển du lịch, đang dần trở thành một nhiệm vụ quan trọng. Trở thành ngành kinh tế quan trọng.

Trong thời gian tới, Guangyi sẽ tích cực thu hút đầu tư, đặc biệt là các nhà đầu tư chiến lược đầu tư vào các khu du lịch, danh lam thắng cảnh lớn hiện đại. Tạo điều kiện thuận lợi để phát triển và đầu tư có hiệu quả các khu du lịch, danh lam thắng cảnh. Với Lishan là cốt lõi, du lịch đảo sẽ được phát triển thành du lịch chủ đạo.

Đẩy mạnh phát triển du lịch văn hóa, lịch sử, tâm linh trên cơ sở nâng cao giá trị di sản văn hóa Shahuang, đường dài, di sản văn hóa vật thể và phi vật thể. Kêu gọi đầu tư phát triển các khu du lịch Núi Cà Đam, Gành Yến, Thạch Bích, ...

Từ những thực tế trên, có thể thấy, dự án đầu tư, nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Zhulai trở thành động lực quan trọng, “chắp cánh” phát triển kinh tế hơn bao giờ hết. Đặc biệt là địa điểm.

Sân bay Chu Lai Hội An

Khi nào thì Dự án Đầu tư và Nâng cấp Sân bay Zhulai được thực hiện?

Dự án sân bay quốc tế Zhulai được đầu tư, nâng cấp là mong muốn từ lâu của đảng bộ, chính quyền và nhân dân tỉnh Quảng Nam. Dự án này từng làm nóng dư luận một thời gian khi cả Vingroup và Vietjet đều ngỏ ý muốn đầu tư.

Tuy nhiên, cho đến nay, dự án vẫn đang “hạ nhiệt” do những vướng mắc nhất định, dù Quảng Nam xác định đây là một trong những dự án ưu tiên đầu tư có thời hạn trong thời gian tới.

Cụ thể, mới đây, Thứ trưởng Bộ GTVT Li Yingtuan đã ký công văn số 8863 / BGTVT-KHDT gửi các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương để lấy ý kiến về Dự án “Huy động vốn đầu tư nhà đất hội an giá rẻ cơ sở hạ tầng cảng hàng không”.

Theo Dự thảo Đề án “Hướng dẫn vốn đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng sân bay”, thời gian gần đây, nhiều nhà đầu tư trong nước quan tâm đến lĩnh vực xây dựng hạ tầng sân bay và mong muốn được nghiên cứu, đầu tư phát triển các cảng hàng không do ACV quản lý, khai thác.

Ví dụ, Vietjet hy vọng sẽ đầu tư vào các sân bay: Zhulai, Jibi, Suihe và Điện Biên. IPP hy vọng sẽ đầu tư vào các sân bay: Đảo Phú Quốc, Suihe. Vingroup muốn đầu tư vào Sân bay Zhulai. Tập đoàn FLC hy vọng sẽ đầu tư vào Sân bay Đồng Hới.

Đề án nêu rõ, việc huy động vốn xã hội hóa để đầu tư hạ tầng sân bay do ACV quản lý, phát triển đang gặp khó khăn cần tháo gỡ như: cần huy động vốn xã hội hóa để đầu tư. Cảng hàng không hoặc cá nhân làm việc tại cảng hàng không; trường hợp đầu tư toàn bộ cảng hàng không thì lựa chọn sân bay nào không ảnh hưởng đến hiệu quả sản xuất, khai thác của ACV, không ảnh hưởng đến quốc phòng, an ninh.
Ngày 14/9/2021, trả lời công văn của Bộ Giao thông vận tải, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Li Zhicheng đã ký công văn số 6140 / UBND-KTN về việc lấy ý kiến chỉ đạo của Dự án. của “huy động nguồn lực”. . Vốn đầu tư cơ sở hạ tầng sân bay “.

Tương ứng, đối với các sân bay thuộc nhóm 2 (Shouchun, Zhulai, Fuji, Suihe), UBND tỉnh Quảng Nam đề nghị nghiên cứu bổ sung các phương án cụ thể để chuyển giao và quản lý các sân bay này. Các công trình phục vụ hoạt động hàng không dân dụng do ngành Hàng không quản lý, các hạng mục dùng chung (quân sự, dân dụng) phải có trách nhiệm quản lý, bảo trì và quản lý, xây dựng và sử dụng cơ chế phối hợp rõ ràng.

Về phương hướng huy động nguồn lực xã hội hóa đầu tư, UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, đối với các dự án quan trọng như du an bat dong san hoi an, đề nghị ACV đầu tư 100% vốn ACV hoặc đầu tư từ ngân sách quốc gia thông qua Bộ Tài chính. Nếu cần). Đồng thời, ACV được phép đầu tư theo hình thức PPP đối với nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa, ga hàng hóa dưới hình thức liên doanh, liên kết, quỹ đầu tư hoặc các hình thức khác.

Ngoài ra, đối với các dự án dịch vụ hàng không, cần ưu tiên huy động các nguồn lực xã hội tham gia (bao gồm đầu tư tư nhân và đầu tư nước ngoài, không cần hợp tác với ACV) để giảm bớt áp lực kinh phí và ngân sách quốc gia của ACV.

Ngoài ra, Quảng Nam cũng đề xuất bổ sung các dự án dịch vụ hàng không chuyên nghiệp khác, có tính chất thương mại không thuộc danh mục dự án cơ bản của sân bay và các dự án này được coi là dự án dịch vụ hàng không.

**Quảng Nam và Quảng Ngãi kỳ vọng gì vào dự án phát triển Chu Lai thành cảng hàng không quốc tế?** Dự án nâng cấp Zhulai thành sân bay quốc tế là động lực quan trọng thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội của các khu vực lân cận **[khu phố cổ hội an](https://ello.co/hoianaz)** và Quảng Ngãi. Guangyi đầu tư đường cao tốc 3.500 tỷ đồng nối sân bay Chu Lai Ngày 12/10/2021, bà Pei Shiqiongwen, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Tây vừa ký ban hành Nghị quyết số 72 / NĐ-HĐND về Chính sách đầu tư Dự án đường Dốc Sỏi. Bên cạnh đó, mục tiêu đầu tư là góp phần xây dựng mạng lưới giao thông đường bộ của tỉnh theo quy hoạch đã được phê duyệt, đồng thời hình thành trục giao thông quan trọng của tỉnh, từ Sân bay Chu Lai và kinh tế Dung Quất ra xa. thành phố và khu vực phía Nam trong tương lai. Đồng thời, dự án sẽ tạo hành lang phát triển kinh tế quan trọng làm động lực thu hút đầu tư và phát huy hết tiềm năng phát triển kinh tế của các khu vực Pingshan, Shanjing và Shanjing ở khu vực phía đông. Thành phố rộng ... Dự án có quy mô đầu tư 28,22 km, thuộc nhóm A, tổng vốn đầu tư 3.500 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách Trung ương 500 tỷ đồng, còn lại là ngân sách tỉnh (thu tiền sử dụng đất). Trước đó, Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XX của Đảng bộ tỉnh Quảng Tây nhiệm kỳ 2020 - 2025 cũng xác định một trong bốn nhiệm vụ trọng tâm của tỉnh Quảng Tây là đẩy mạnh phát triển du lịch, đang dần trở thành một nhiệm vụ quan trọng. Trở thành ngành kinh tế quan trọng. Trong thời gian tới, Guangyi sẽ tích cực thu hút đầu tư, đặc biệt là các nhà đầu tư chiến lược đầu tư vào các khu du lịch, danh lam thắng cảnh lớn hiện đại. Tạo điều kiện thuận lợi để phát triển và đầu tư có hiệu quả các khu du lịch, danh lam thắng cảnh. Với Lishan là cốt lõi, du lịch đảo sẽ được phát triển thành du lịch chủ đạo. Đẩy mạnh phát triển du lịch văn hóa, lịch sử, tâm linh trên cơ sở nâng cao giá trị di sản văn hóa Shahuang, đường dài, di sản văn hóa vật thể và phi vật thể. Kêu gọi đầu tư phát triển các khu du lịch Núi Cà Đam, Gành Yến, Thạch Bích, ... Từ những thực tế trên, có thể thấy, dự án đầu tư, nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Zhulai trở thành động lực quan trọng, “chắp cánh” phát triển kinh tế hơn bao giờ hết. Đặc biệt là địa điểm. ![](https://statics.vinpearl.com/san-bay-chu-lai-2_1633719456.jpg) _Sân bay Chu Lai Hội An_ **Khi nào thì Dự án Đầu tư và Nâng cấp Sân bay Zhulai được thực hiện?** Dự án sân bay quốc tế Zhulai được đầu tư, nâng cấp là mong muốn từ lâu của đảng bộ, chính quyền và nhân dân tỉnh Quảng Nam. Dự án này từng làm nóng dư luận một thời gian khi cả Vingroup và Vietjet đều ngỏ ý muốn đầu tư. Tuy nhiên, cho đến nay, dự án vẫn đang “hạ nhiệt” do những vướng mắc nhất định, dù Quảng Nam xác định đây là một trong những dự án ưu tiên đầu tư có thời hạn trong thời gian tới. Cụ thể, mới đây, Thứ trưởng Bộ GTVT Li Yingtuan đã ký công văn số 8863 / BGTVT-KHDT gửi các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương để lấy ý kiến về Dự án “Huy động vốn đầu tư <span data-sheets-value="{"1":2,"2":"nhà đất hội an giá rẻ"}" data-sheets-userformat="{"2":13245,"3":{"1":0},"5":{"1":[{"1":2,"2":0,"5":{"1":2,"2":0}},{"1":0,"2":0,"3":1},{"1":1,"2":0,"4":1}]},"6":{"1":[{"1":2,"2":0,"5":{"1":2,"2":0}},{"1":0,"2":0,"3":1},{"1":1,"2":0,"4":1}]},"7":{"1":[{"1":2,"2":0,"5":{"1":2,"2":0}},{"1":0,"2":0,"3":1},{"1":1,"2":0,"4":1}]},"8":{"1":[{"1":2,"2":0,"5":{"1":2,"2":0}},{"1":0,"2":0,"3":1},{"1":1,"2":0,"4":1}]},"10":2,"11":3,"12":0,"15":"Roboto","16":11}">[**nhà đất hội an giá rẻ**](https://www.bountysource.com/people/95353-nhadathoian) </span>cơ sở hạ tầng cảng hàng không”. Theo Dự thảo Đề án “Hướng dẫn vốn đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng sân bay”, thời gian gần đây, nhiều nhà đầu tư trong nước quan tâm đến lĩnh vực xây dựng hạ tầng sân bay và mong muốn được nghiên cứu, đầu tư phát triển các cảng hàng không do ACV quản lý, khai thác. Ví dụ, Vietjet hy vọng sẽ đầu tư vào các sân bay: Zhulai, Jibi, Suihe và Điện Biên. IPP hy vọng sẽ đầu tư vào các sân bay: Đảo Phú Quốc, Suihe. Vingroup muốn đầu tư vào Sân bay Zhulai. Tập đoàn FLC hy vọng sẽ đầu tư vào Sân bay Đồng Hới. Đề án nêu rõ, việc huy động vốn xã hội hóa để đầu tư hạ tầng sân bay do ACV quản lý, phát triển đang gặp khó khăn cần tháo gỡ như: cần huy động vốn xã hội hóa để đầu tư. Cảng hàng không hoặc cá nhân làm việc tại cảng hàng không; trường hợp đầu tư toàn bộ cảng hàng không thì lựa chọn sân bay nào không ảnh hưởng đến hiệu quả sản xuất, khai thác của ACV, không ảnh hưởng đến quốc phòng, an ninh. Ngày 14/9/2021, trả lời công văn của Bộ Giao thông vận tải, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Li Zhicheng đã ký công văn số 6140 / UBND-KTN về việc lấy ý kiến chỉ đạo của Dự án. của "huy động nguồn lực". . Vốn đầu tư cơ sở hạ tầng sân bay ". Tương ứng, đối với các sân bay thuộc nhóm 2 (Shouchun, Zhulai, Fuji, Suihe), UBND tỉnh Quảng Nam đề nghị nghiên cứu bổ sung các phương án cụ thể để chuyển giao và quản lý các sân bay này. Các công trình phục vụ hoạt động hàng không dân dụng do ngành Hàng không quản lý, các hạng mục dùng chung (quân sự, dân dụng) phải có trách nhiệm quản lý, bảo trì và quản lý, xây dựng và sử dụng cơ chế phối hợp rõ ràng. Về phương hướng huy động nguồn lực xã hội hóa đầu tư, UBND tỉnh Quảng Nam cho biết, đối với các dự án quan trọng như **[du an bat dong san hoi an](https://www.vingle.net/posts/4031064)**, đề nghị ACV đầu tư 100% vốn ACV hoặc đầu tư từ ngân sách quốc gia thông qua Bộ Tài chính. Nếu cần). Đồng thời, ACV được phép đầu tư theo hình thức PPP đối với nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa, ga hàng hóa dưới hình thức liên doanh, liên kết, quỹ đầu tư hoặc các hình thức khác. Ngoài ra, đối với các dự án dịch vụ hàng không, cần ưu tiên huy động các nguồn lực xã hội tham gia (bao gồm đầu tư tư nhân và đầu tư nước ngoài, không cần hợp tác với ACV) để giảm bớt áp lực kinh phí và ngân sách quốc gia của ACV. Ngoài ra, Quảng Nam cũng đề xuất bổ sung các dự án dịch vụ hàng không chuyên nghiệp khác, có tính chất thương mại không thuộc danh mục dự án cơ bản của sân bay và các dự án này được coi là dự án dịch vụ hàng không.

#1 Quang Nam va Quang Ngai ky vong gi vao du an phat trien Chu Lai thanh cang hang khong quoc te